（原标题：新能源汽车第一城角逐：西安土产货配套率拉升至45%神秘顾客做一单多少钱，末端产销两旺）

21世纪经济报说念记者 凌晨 西安报说念

临频年末，“2023新能源汽车第一城”的争夺仍在陆续。

日前，上海市统计局发布《2023年10月界限以上工业主要居品产量》。数据骄贵，本年1-10月，上海新能源汽车产量为102.85万辆，增长38%。

据悉，前10月，陕西省新能源汽车产量82.9万辆，同比增长40.5%（西安尚未公布数据）。

而深圳的数据骄贵，本年前三季度，深圳新能源汽车产量达123.5万辆，增长125.8%。这意味着，本年的“新能源汽车第一城”之争，主要在深圳、上海和西安之间产生，而深圳基本上仍是有时锁定产量第一的宝座。

宇宙乘联会布告长崔东树对21世纪经济报说念记者暗示：“企业的底蕴、居品周期、可络续性对城市新能源汽车产量影响至关伏击。”

崔东树暗示，城市间竞争的内容如故车企本人产业链、配套布局、盘算产量等要素的竞争，比如本年特斯拉上海新超等工场项方针布局与崇拜启动。地方策略对新能源汽车中短期销量或相对有一定促进作用。

多位西安土产货新能源汽车行业受访东说念主士对21世纪经济报说念记者暗示，固然前年西安凯旋问鼎，但从本年数据来看，多个城市的增速王人很高。上述东说念主士觉得，面前中国新能源汽车浸透率快速拉升，包括上海、西安、深圳乃至郑州、武汉等城市，怎么收拢新能源汽车发展黄金机遇，进一步安逸城市工业基础更为重要。

产业制肘逐渐破解

“起了大早却赶了晚集。”西安土产货行业受访东说念主士对21世纪经济报说念记者说说念，“新能源汽车领域，西安的盘算颇具前瞻性，早在10年前就启动大范围执行新能源汽车示范，同期真金白银砸入深广购车补贴。”

公开贵寓骄贵，2014年《西安市示范摆布新能源汽车财政赞成资金管制暂行看法》中便纪律，在西安购买、登记注册和使用新能源汽车的单元和个东说念主将得到财政赞成。赞成总数最高达车辆销售价钱60%。

西安一位土产货受访东说念主士指出，盘算先行，无奈现实工业基础和产业发展跟不上。畴前多年内，西安土产货汽车产业界限小且纠合进度低。从产业链体式来看，零部件出产企业数目固然不少，但界限小且散布，未能已毕体系化和纠合效应。受制于汽车工业基础，固然有多量科教资源，但留不住周折不了，土产货企业自主开拓才能弱。概括影响之下，西安全体新能源汽车产业进展并不亮眼。

21世纪经济报说念记者梳理畴前10年西安新能源汽车产业相干策略轨迹发现，在产业界限、纠合度、配套率、周折率等方面问题，正被逐一破解。

在2014年-2017年间，西安市新能源汽车相干策略多为购车金额补贴，饱读吹新能源汽车商场普及与奢靡，灵验促进了商场界限扩大。

值得一提的是神秘顾客做一单多少钱，2017年汽车制造业初次构陷千亿大关，成为西安工业首个千亿级产业。

而在2018年后，西安市针对汽车产业、产业链、配套率、要紧姿色等具体场所出台了

《西安市汽车产业发展盘算(2018—2025年)》、《西安市汽车产业链发展鼓舞决策(2018—2025年)》、《对于推动汽车产业加速发展的些许策略意见》等相干策略。

与此同期，比亚迪、陕重汽、潍柴、法士特、汉德车桥、吉祥、宝能、开沃等企业新能源汽车姿色密集落地西安及相近区域。

龙头企业的要紧姿色是产业纠合的伏击持手，西安对新能源汽车龙头企业的相沿力度至极大。

比如本年年中，西安市工信局发布的《对于比亚迪汽车有限公司苦求2020-2022年度新能源汽车执行摆布赞成资金算帐的公示》中骄贵，比亚迪（002594.SZ)苦求补贴金额诡计约66.66亿元。

要紧姿色方面，陕汽商用车、陕重汽扩建、西安吉祥、比亚迪二期、三期、四期、雷丁秦星、渭南开沃、宝能汽车、帝亚一维等一批要紧姿色先后落地。

对此，中国汽车流通协会副布告长郎学红对21世纪经济报说念记者暗示：“各城市补贴王人有相应的程序和策略，这与当地新能源汽车产售数据详尽相干。对新能源车企而言，策略利好匡助企业度过新能源汽车老本较高及需求不及的起步阶段。而在补贴的背后，车企也在为当地科罚工作、创造GDP。”

配套率进一步进步

跟着产业界限扩大、配套率进步，西安新能源汽车增速逐年拉高。

2022年，西安出产新能源汽车构陷100万辆，问鼎当年宇宙新能源汽车产量“第一城”。汽车产业全年产值初次构陷2000亿元。

* The Financial Analysts Journal 创刊于1945年，是CFA Institute主办的投资管理领域专业期刊。2020年，该刊位于社会科学引文索引（SSCI）二区。本中文推介项目得到了FAJ编辑部的授权。

值得一提的是，汽车产业是陕西及西安唯独一个确定有两条省市要点产业链的产业，将商用车（重卡）和乘用车（新能源）两条产业链动作省市级标记性要点产业链。

神秘顾客_赛优市场调研

时至2023年，陕西省汽车工业协会清晰，武汉市场调研专家本年1-9月，陕西省新能源汽车产量72.3万辆，同比增长42.1%，产量居宇宙前方，宇宙商场上销售的新能源汽车中，每8辆就有1辆产自陕西。

陕西省工信厅相干负责东说念主先容，现在吉祥汽车在陕西莳植了两个高端智能化出产基地，其出产的“星河L7”“驰骋Smart”等居品呈现爆发式增长。陕汽年产30万辆重卡的出产界限已置身世界一活水平，现在其重卡在国内商场占有率进步至16.2%。

此外，法士特重型变速器国内商场占有率达70%，表现17年产量居大众行业第一位。汉德车桥出产的中重型车桥在国内商场占有率稀奇35%，表现7年居大众行业第一位。陕汽“天行健”重卡车联网在线数据界限超100万辆，居国大众业第一位。

跟着西安新能源汽车产业结构收敛改善，产业链初现雏形。

前瞻产业计划院贵寓骄贵，现在，西安市现存新能源汽车整车制造企业21家，上游能源电板65家、电机电控436家、汽车芯片255家、车身及零部件2253家，下流充换电服务63家、汽车后商场服务335家、二手车商场2431家。

此外，在新能源汽车配套设施莳植上，2022年西安新增充电场站200个，充电桩10000个。

在龙头企业要紧姿色与策略红利双重加持下，产业体系收敛完善。现在，陕西省汽车工业产值超10亿元以上企业近30户，百亿元以上企业9户，千亿级界限企业2户，界限以上重要部件配套企业超200户，汽车零部件及二、三级配套企业近千户。

2020年，时任西安市东说念主民政府副市长马鲜萍公开暗示，西安汽车的零部件土产货配套是32%，进步土产货配套率是西安作念强汽车产业的势必摄取。

3年畴前，把柄官方公开数据，如今西安土产货配套已进步至本年的45%，现在全省汽车零部件出产企业超千户，产业集群加速造成。

末端供销两旺

为了进一步扩大末端奢靡商场，2023年以来西安市先后发布屡次饱读吹新能源汽车奢靡策略。

以最近的促进新能源汽车发展八项便利措施为例，西安市公安局交警支队相干负责东说念主公开暗示，上述措施实施后，在办理国产新能源汽车新车注册登记时，可免收120元/辆的派司费。同期下放新能源汽车业务办理权限、扩大新能源汽车登记注册服务网点、加大新能源号码编排投放数目等。

此外，西安市商务局也发布奉告，将正在开展的新能源汽车奢靡补贴活动时辰延伸至2023年12月31日（以购车发票时辰为准）。

该细目明确，对合乎参与活动条目的住户个东说念主购买新能源汽车披发一次性补贴，总数度1.5亿元，对购车发票不同金额予以1000-5000元不等的补贴，发完即止。

12月16日，21世纪经济报说念记者在西安市比亚迪西安高新工场店看到，店内一层会客沙发与二层咖啡馆仍是坐满奢靡者。现场责任主说念主员对本报记者暗示，本年以来店内顾主频繁坐满，尤其是周末，店内总共车型试驾王人要提前预约且现场恭候，最少也要半个小时以上。

坐落在西安市浐灞生态区的比亚迪汽车王朝网4S店责任主说念主员告诉21世纪经济报说念记者：“本年店内每个车型销量王人很好，尤其在西安市出台补贴策略后，咱们王人会冷落客户尽快购买，然后苦求补贴最多达5000元。此外，在客户购买完新车后频频还需要回店加多装置一些配件比如电板保护板、贴膜等，因东说念主流量较大，咱们一般冷落客户责任日来且至少提前三天预约。”

据陕西省工信厅相干负责东说念主先容，西安比亚迪在陕西已建成大众伏击的新能源出产基地和竣工的产业链供应链体系，其新能源高端车型“仰望U8”也于年内已崇拜投产，订单超3万辆。

值得一提的是，适度本年上半年，中国商场新能源汽车浸透率构陷32.4%，自主品牌商场占有率稀奇了50%。在尚未见到天花板的增漫空间内，新能源车企们四处布局，竞逐新能源汽车产业的城市也正在发力。